אנו מתמחים בפירוק רכבים מושבתים – מכל סיבה שהיא. אנחנו מאמינים שזה חשוב לכל אחד להרגיש שהוא לא יוצא "מופסד" כאשר הוא נאלץ להיפטר מרכב ישן. לכן אנו מקפידים על מחיר הוגן, יחס אישי ושקיפות באשר לכל ההיבטים של הקנייה, גרירה ופירוק. אנו מודעים לעובדה שתחום העיסוק שלנו סובל מדימוי "חאפרי", ולכן אנו מציעים לכם להתקשר, להשאיר פרטים ונחזור אליכם במהירות ונסביר את כל מה שצריך.
קניית רכבים לשם חלקי חילוף וברזל
מכוניות אלה, אף על פי שהן יוצאות משירות, עדיין יכולות להחזיר את המתכות וחומרים אחרים הניתנים למחזור אשר מהם הן מורכבות. הרכבים נגרסים ותכולת המתכת מועברת למיחזור. ישנם אזורים רבים בהם ממינים גם את השאר למיחזור חומרים נוספים כמו זכוכית ופלסטיק.
היתרון הגדול ברכישת רכב אחרי תאונה לפירוק הוא - פחות סכנת חיים בשל נסיעה ברכב שאינו בטיחותי דיו.
גם בעלי הרכב יוצאים נשכרים: הרכב לא עומד כאבן שאין לה הופכין, אלא יירכש על ידי חברה, ואלה מחלקיו שעדיין טובים ישמשו כחלפים לרכבים אחרים.
על פי חוק שמירת הניקיון מ - 1984, כל רכב שאין לו טסט, שהושאר ברשות הרבים במשך יותר מ־60 ימים, נחשב לרכב נטוש שנדרש לפינוי על ידי בעליו. כאשר מסיבה כלשהי אין צורך להחזיק ולתחזק את הרכב זה הזמן להעביר את הרכב לפירוק
גריטת רכבים ישנים היא מקובלת בכל המדינות המתוקנות עולם. יש לכך מספר היבטים: בטיחותי, חשיבה ירוקה, חיסכון בהוצאות המדינה על תקלות ותאונות של רכבים ישנים, ועוד. מכוניות רבות חוזרות בצורה כזו או אחרת לשימוש האדם, כחומרי גלם במוצרים לשימוש יום יומי.
כל אחד מאיתנו שאל את עצמו לא פעם "לאן נעלמים כל הרכבים הישנים? לאן הולך הרכה אחרי תאונה של "טוטאל לוס"? התשובה פשוטה: פירוק רום. אנו קונים רכבים לפירוק כבר שנים. מה אנחנו עושים? כאשר הרכב מושבת, פגוע, או שלא יכול יותר לעלות על הכביש מסיבות שונות, מבצעים פירוק רכב. התהליך כולל הסרה של חלקי המתכת והברזל מהרכב. את שאר החלקים מעבירים לגריטה. את הברזלים ושאר החלקי המתכת ממחזרים או שמוכרים למפעלים אשר מעבדים את הברזל. חלקים שעוד ניתן לתקן מעבירים למוסכים בתור מלאי חלקי חילוף.
לאחר שהתקבלה ההחלטה להיטר מהרכב, יש לגשת למשרד הרישוי עם תעודה מזהה ורישיון הרכב המדובר.שם יש למלא טופס בקשה לביטול רישום הרכב כמו גם טופס הורדת רכב מהכביש. לאחר מכן צריך ליצור קשר עם חברתנו.
כאשר כבר לא משתלם להשקיע בו, במידה ועבר תאונה ומוגדר כ"טוטאל לוס", אם הוא אינו כשיר לנסיעה מכל סיבה, אם הוא אינו עומד בסטנדרטים בטיחותיים וסביבתיים, ועוד.
כל רכב שיצא מכלל שימוש מכל סיבה שהיא, ושהושאר "ברשות הרבים" במשך יותר מ־60 ימים, נחשב לרכב נטוש שיש לפנותו, על פי חוק. רכב שלא מפונה מהווה מטרד סביבתי ואפילו בטיחותי, ותופס חנייה של רכבים תקינים, כך שבעליו צפוי לקבל קנסות כספיים
קניית רכב יכולה להיות משימה לא פשוטה, במיוחד כאשר אתם מתכננים לקנות מיבואן. עליך להיות זהיר במיוחד כדי להימנע מכל סיכונים פוטנציאליים הקשורים לקניית מכונית משומשת. להלן שבעה טיפים חיוניים שכדאי לזכור לפני שאתה מקבל החלטה סופית:
פירוק רכב שנוסע על גז אולי נראה כמו משימה מאיימת, אבל זו יכולה להיות חוויה מתגמלת ומלמדת. בין אם אתה מכונאי שמעוניין להרחיב את הידע שלך או חובב מכוניות שמעוניין להסתכל מקרוב על הרכב שלך, הבנת התפקוד הפנימי של מכונית מונעת גז היא מיומנות חשובה שיש לך.